对于京城车商而言，今年1-5月的车市行情可以用两个字概括——“下滑”，销量下滑、价格下滑、利润下滑。
近日，北京亚运村汽车交易市场（以下简称“亚市”）的数据显示，今年1-5月北京累计交易新车23.05万辆，同比降低0.9%，低于全国平均水平9.87个百分点，并且6年来首次出现5月份交易量低于3月份。部分经销商所透露的销量数据则更加“触目惊心”——同比下滑幅度为20%-30%。“感觉没有出路了。”某日系品牌经销商负责人谈及上半年的车市行情时如此叹息。
据了解，整个上半年，京城车市都在面对各种利空因素的作用，在摇号政策变更、外埠车6环内限行等政策的影响下，各品牌4S店的销量及新车利润大幅下滑。不少车商感叹“今年的日子没办法跟去年比”，并且多认为这种利空环境在下半年也难有改观。
于是，生存空间已被严重挤压的自主品牌的日子过得更加苦不堪言，在京市场占有率再次缩水；合资品牌也感叹豪华品牌的价格下探，抢占了原有的市场份额。一位经销商直言，洗牌的时间到了。
（编辑：马丽丽）