已有城市取消或下调，油价再降1毛南京或减1元
近期，油价一直在“跌跌不休”，11月14日零时，南京市民加的最多的92号国五汽油从每升6.89元降至6.74元。至此，油价已经是“八连跌”。随着油价的下跌，青岛宣布取消出租车燃油附加费，而此前，宁波、昆明等地也相继下调了燃油附加费。
那么，南京的出租车燃油附加费是否会下调呢？据了解，南京调整燃油附加费的启动点是6.64元/升，这次油价下调后距减1元还差1毛，所以暂不下调。不过，下一轮油价窗口开启将是在11月28日24时，不排除有下调可能。
本报记者
林栋彬 梁莹
燃油附加费收了5年多 油价降了为啥还在收？
“油价一直在降，燃油附加费还继续收2元，这有点不太合理。”市民李先生因工作需经常打车，他表示很疑惑，油价都降到6.74元/升了，出租车的燃油附加费是不是也该跟着降一点了。
据悉，2007年左右南京开始实行油运价联动机制，2009年6月30日，当时汽油价格由5.47元/升调整至5.98元/升，超出5.53元/升的燃油附加费启动点，自2009年7月8日起出租车在运价外向乘客收取燃油附加费1元/车次；2010年12月22日当时汽油价格上调至6.77元/升，超过6.64元/升的第二个燃油附加费启动点，自2011年3月21日起出租车在运价外再次向乘客收取燃油附加费1元/车次，即收取2元/车次。2012年9月南京的汽油价格也一度涨到过7.75元，不过考虑到市民的接受程度，并没有调高燃油附加费。
此轮油价下调后，南京92号国五汽油降至6.74元/升，并未降到2元的启动点6.64元/升，因此南京出租车的燃油附加费没有变化。
疑问：
加气的出租车
为何收燃油附加费？
不过很多市民还是很疑惑，现在南京很多出租车已改成天然气、汽油双燃料，天然气比汽油要省多了，为什么还要支付燃油附加费呢？物价部门的相关负责人解释，现在南京街头只有纯电动出租车不收燃油附加费，而且南京的出租车并不是百分之百使用的双燃料，当车辆启动点火，每月必须使用汽油以减少对发动机损害，“因为用油的不确定性，很难制定科学合理的双燃料出租车运价体系，加上冬天用气紧张时，出租车使用的天然气不能保证供应，燃油附加费对司机有所补贴。”因此，南京目前无论燃气还是燃油出租车，均加收燃油附加费，并实行油运价联动机制。
月底油价或迎来“九连跌” 南京打车或回“十元时代”
根据目前现行的成品油调价机制，下一轮油价窗口开启将在11月28日24时，卓创资讯成品油分析师表示，虽然原油已处于较低水平，但库存过剩的局面将持续发酵，因此短期内油价仍承载下行压力。
而从目前来看，甚至还会创出“九连跌”的新纪录。目前，下一轮成品油调价已现明显下调预期，初始预估下调幅度还很可能超过100元/吨。记者了解到，目前南京市物价部门也正密切监控油价的走向，油价如调整6.64元/升的临界点，南京的士或许也将下调燃油附加费，从2元降为1元。
不过，南京市物价局相关人士说，油运价联动机制并不是简单的油价下降超过启动点，就要马上调整燃油附加费。他们还要和交通等部门一起协商。6.64元/升启动点只是理论数据，真正调整的时候，有关部门还要考虑到出租车财政补贴、油价调整的时间顺延等相关因素。
影响：
如果燃油附加费下调
的哥一天少收40块钱
“我们现在基本上都以加气为主，不过汽车发动的时候还是需要用到油，”南京中北出租汽车公司的李师傅告诉记者，油价下调对他们的营收其实影响不大，对于油价下调省的那点钱来说，远不如加气省得多。他们更关心燃油附加费是否要取消或者下调，“如果下调燃油费加费的话，我们一天最少要损失40块钱，取消的话，损失更大，”李师傅说。
(编辑：马丽丽）